船用柴油机所使用的金属波纹管，由于安装空间的约束，结构尺寸受到很大的限制。而由于介质的温度变化比较大，所需要吸收的位移（变形）量相对也是比较大。为了方便拆装，一般均采用法兰连接。还要满足的流通面积（也就是讲，的内径尺寸）。
　　针对上述要求的产品，较好的选择是采用薄壁多层的波纹管，同时还要选择波形尺寸相对比较小的波纹管，才能满足这些的要求。
　　在结构受限制的场合，为了吸收大的横向位移，通过调整波纹管的波形大小以及单层厚度和层数，使不同波形的单波许用的轴向位移接近或一致时，选择小波形，就会使波纹数增加。在承受同样的横向位移时，由于波纹数量的增加，每波当量轴向位移就会明显减小，使位移产生的应力降低。疲劳寿命就有显著提高。
　　在某些的使用场合，由于使用要求的限制，金属波纹管两端的波高因为连接螺栓孔的尺寸关系，也有将波纹管两端的波高适当降低，与中间的波高不一致的设计选择。
　　通过分析可以得知：
　　1）当金属波纹管形状由于结构尺寸受到约束和限制时，在设计具有较大横向位移要求时，比较好的方法是选用小波形的波纹管来满足结构的要求，同时采用薄壁多层来降低由位移所产生的应力，从而满足产品所要求的疲劳寿命和振动要求。
　　2）对要求不同波高的一组波纹管，可以将其分解成为两组波纹管，分别按单式波纹管和复式波纹管计算其允许位移和刚度。再按串接的方法计算其总的轴向允许位移和刚度。用并接的方法计算其总的横向允许位移和总刚度。
　　沧州永源机械设备制造有限公司是的金属波纹管生产厂家，可以根据客户需求定制不同尺寸规格的金属波纹管。